2008年铁矿石谈判再度掀起热潮

　　三大铁矿石巨头简介：

　　必和必拓公司
　　必和必拓公司于2001年由两家巨型矿业公司——BHP与英国比利登公司（Billiton）合并而成，现在已经是全球最大的采矿业公司。

　　澳大利亚力拓矿业公司
　　力拓矿业公司于1962年至2000年间该公司兼并了数家全球有影响力的矿业公司，成为在勘探、开采和加工矿产资源方面的全球佼佼者。

　　巴西CVRD集团
　　巴西淡水河谷公司(CVRD)是世界第一大铁矿石生产和出口商，也是美洲最大的采矿业公司,其产量占巴西全国总产量的80%。

　　今年10月，新一轮铁矿石价格谈判已然开始，但中国钢企面对的谈判形势却不容乐观：中国对铁矿石需求强劲、铁矿石价格一路飙升、国际铁矿石供应商再一次集体抬价……负责铁矿石谈判的中方代表宝钢股份副总诸俊生表示：“铁矿石价格不该再涨了。”然而，面对各方压力，如何才能让铁矿石不涨价？08年的铁矿石价格走势究竟如何？这个价格能否对相关企业产生影响……关注2008铁矿石谈判，关注未来矿业发展！

　　中国钢铁工业对铁矿石谈判持三点态度

　　在中国钢铁协会召开的行业信息发布会上，罗冰生强调，中国钢铁工业对即将开始的铁矿石谈判持三点态度。

　　综合媒体11月1日报道，在中国钢铁协会召开的行业信息发布会上，常务副会长罗冰生就媒体提出的2008年铁矿石谈判这一敏感话题作了阐述，并强调中国钢铁工业对即将开始的铁矿石谈判的三点态度。

　　一、铁矿石供需双方要以追求互利共盈为目标。通过多年的实践，大家得出一个共同的结论，谋求供需双方的互利、共盈是谈判的最好结果，不仅对当前有利，对钢铁企业和矿山企业和长远发展也是有利的。

　　二、供需双方共同遵守和维护谈判的基本规则和国际惯例。国际铁矿石海运贸易已经形成一整套的基本规则和国际惯例，如买卖双方都是以离岸价做为长期合同价格，有代表性的钢铁企业与有代表性的矿山企业达成的价格作为当年的海运贸易价格，它是以长期合同为主，不做现货贸易，像这些基本规则和国际惯例应该得到铁矿石供需双方的共同遵守和维护，中国钢铁企业将对遵守和维护这些惯例做出自己的努力。

　　三、供需双方共同采取行动应对海运费超常上涨。目前国际市场干散货即期合同海运费出现超常上涨现象，10月16日即期合同巴西到中国港口运价达88.292美/吨，西澳至中国港口为38.114美元/吨，这种超常上涨是不合理的，对国际铁矿石海运贸易造成不利影响，不仅对钢铁企业，对矿山企业的利益也造成损失。罗会长呼吁，钢铁企业和矿山企业共同采取措施，维护正常的国际钢铁矿石贸易持续。

　　就2007年铁矿石谈判的具体时间，罗会长称，根据过去的惯例，一般将在每年的11月下旬开始预谈判，一季度左右进行正式谈判。并再次强调铁矿石谈判完全是企业行为，是具有代表性的供需双方之间的谈判，宝钢将作为中国钢铁企业专业的代表参加谈判。

　　罗会长也对2007年、2008年两年中国的铁矿石进口作了预测，2007年中国将进口铁矿石约3.7亿吨，比2006年增4,400万吨，预计2008年中国铁矿石进口还会适度增长，约比2007年增4,000万吨左右。对国际铁矿石市场的供需态势，罗会长的评价是，国际铁矿石供需基本平衡，但受各种因素的影响，可能出现阶段性的不平衡等。


　　钢企抱团应对铁矿石海运费上涨
　　1至9月份我国进口铁矿石平均到岸价79.72美元/吨，比去年同期上涨27.06%，推高进口铁矿石价格的主要因素是矿石海运费大幅提高。中钢协透露，中国钢铁企业将抱团采取多项措施应对运费上涨。

　　据中国钢铁工业协会副会长罗冰生透露，中国钢企仍拟采取三项措施应对海运价格上涨。全国将分东北、华北、华东、中南和西南、山东和山西五个区域，由鞍钢、宝钢、首钢、武钢、济钢等出口铁矿石多的企业对周边企业实行海运业务代理，改变分散多头洽谈海运业务的状况。另外，钢企还将努力改变铁矿石进口格局，提高企业长期海运合同的比重，尽力压缩即期海运合同的数量。据悉，鞍钢、首钢、宝钢等大批大型钢企2008年进口铁矿石的海运量已经全部用长期合同锁定。中国钢协还表示，钢企将与海运企业建立长期稳定的合作关系，推进钢铁企业和海运企业联合造船，提高干散货运输能力。

　　据悉，1至9月份，进口铁矿石价格还呈逐月上涨的趋势，9月份到岸价达91.11美元/吨，比一月份上涨31.95%。国际市场铁矿石价格居高不下，国内铁矿石价格也逐月推高。数据显示，大中型钢铁企国产矿平均到厂采购成本9月份达到906.16元/吨，比去年同期上涨63.58%，比今年一月份上涨49.04%。

　　罗冰生表示，“这次涨价是超常规的，不正常，也不合理。”

　　罗冰生认为，石油价格、折旧费用、人工成本增加、美元贬值导致海运费上涨均可理解，但目前海运费超常规涨价是不合理的，对此，钢铁企业和矿山企业应当共同采取应对措施，共同解决问题。

　　罗冰生：三大措施应对海运费暴涨
　　“目前出现的国际铁矿石海运费超常涨价是不合理的，对钢铁企业、矿山企业双方均造成了损失。”在钢协的第四次行业信息发布会上，罗冰生表示，中钢协和钢企将采取进口铁矿石海运业务代理、扩大长期海运合同的比重以及钢企参与造船三大措施来应对。

　　罗冰生解释这三大措施的主要内容为：

　　一是在企业自愿的前提下，全国分东北、华北、华东、中南和西南、山东和山西五个区域，进行钢铁企业进口铁矿石海运业务的协调，由进口矿较多的企业对周边企业实行海运业务代理，以改变分散多头洽谈海运业务的状况。

　　二是下大力量提高企业长期海运合同的比重，尽一切努力压缩即期海运合同的数量，以发挥稳定和降低海运价格的作用。

　　目前，鞍钢、首钢、宝钢、武钢、唐钢等一大批企业2008年进口铁矿石的海运量，有的已经全部用长期合同锁定，有的达到80%，最低的也在50%以上，将对抑制海运超常发挥积极的作用。

　　三是推进钢铁企业与海运企业建立长期稳定的合作关系，强化双方的协调。同时，钢协将提请国家有关部门给予政策支持，鼓励钢铁企业、海运企业联合建造铁矿石运输船，大力扩大干散货运力，提高自己控制运力占总需求运力的比重。这意味着，我国自己控制的铁矿石运力的比重为30%左右，合理的比重应该在50%左右。

　　必和必拓考虑改变铁矿石定价体系
　　澳大利亚必和必拓公司（BHPBilliton）发言人昨日表示，该公司正在考虑引入铁矿石指数系统，改变当前的铁矿石长期协议基准定价体系。而一位中国钢铁工业协会官员则回应称，铁矿石谈判不能一厢情愿、随意改变规则。

　　该发言人表示，正在考虑的铁矿石指数类似于欧洲热能煤定价使用的指数系统，可以帮助买方和卖方对市场均衡价格有共同的认识，并帮助建立更快速、更轻松、更少对抗性的流程就年度价格达成一致。但她同时表示，即将开始的新一轮铁矿石谈判不会采用这种方式。

　　美林（MerrillLynch）分析师透露，在过渡期，必和必拓寻求把传统的合约转成为铁矿石指数，该系统以欧洲热能煤定价系统作为范本。过了这段过渡期，超过2007财年水平（没有现货销售）的额外铁矿石将销售往现货市场，价格显著高于基准水平。

　　现行的铁矿石基准定价体系由钢铁生产企业和三大矿业公司在年度谈判回合中设定，并在一年内保持稳定，而不考虑此间现货市场价格的波动。分析人士认为，一旦建立铁矿石指数，必和必拓将彻底改变铁矿石谈判定价体系，大大加强长期协议价格与现货市场价格的联系。

　　必和必拓公司和力拓公司（RioTinto）最近一直在讨论征收澳大利亚铁矿石附加费的可能性，以促使运费均衡，即弥补澳大利亚至中国海运费与巴西至中国海运费之间的差价。一位刚刚访问必和必拓的瑞银分析师表示，必和必拓公司现在正在谈论放弃催促运费均衡的问题，转而专注于指数系统。他认为，如果使用的指数是基于成本保险和运费的，一段时间（大约5年）后，就可以看到获得运费均衡。

　　对此，中钢协一位官员昨日表示，铁矿石价格谈判有其自身的规则，供方不能一厢情愿、随意改变规则。中钢协常务副会长兼秘书长罗冰生也表示，中方将制止和克服不符合上述原则的贸易行为，“不赞成以到岸价签订长期贸易合同”。

　　五大因素为谈判加码
　　“还是投资矿山赚钱啊。”一钢企的负责人感叹，现在很多公司都改做矿山投资了。

　　据了解，我国铁矿石的对外依存度超过50%。在铁矿石需求连年上涨的情况下，出外找矿成为一些钢企摆脱被动局面的办法。据了解，首钢、沙钢都在国外收购了铁矿，甚至许多民营企业也到海外收购矿山。青岛三友泰丰矿业投资有限公司就是其中之一。该公司总经理高青透露，目前已经将目光瞄准了澳大利亚，而且已经有投资意向。
　　
　　与资源供应商结为伙伴也不失为钢企走出原材料困境的办法。8月23日，中国酒泉钢铁集团有限责任公司与哈萨克斯坦的国际矿产资源公司签署了一份框架协议，组建合资公司，以保证获得稳定的铁矿石供应。10月3日，宝钢集团与世界最大的铁矿石生产商巴西淡水河谷公司合资组建的宝钢CSV钢铁公司成立，确保宝钢未来得到价格稳定、数量充足的铁矿石供应。

　　目前，巴西淡水河谷、澳大利亚必和必拓和力拓集团控制了全球75%以上的铁矿石资源，而FMG公司将打破这种垄断局面。据了解，FMG公司计划2008年5月装第一船矿时的年产量为5500万吨，2012年计划扩建，产量将达到1亿吨至2亿吨。据了解，FMG已经与宝钢等中国钢铁厂签订了铁矿石供应协议。

　　此外，调整出口退税和淘汰落后产能工作效果正在显现。针对1-8月份钢铁行业的高增长，我国政府同时采取了一系列限制钢铁产品出口的宏观调控措施。降低钢材出口退税和加征关税后，每吨钢铁产品出口成本将增加500-800元/吨。“预计四季度钢铁产品出口将受到抑制。”罗冰生说。

　　据熊必琳介绍，今年将淘汰落后炼铁产能3666万吨，炼钢产能3569万吨，这样全年就能减少铁矿石进口5800多万吨。